Présentation du produit
Hongta fabrique des plaquettes de frein de course avant pour les applications BMW M5 F90 équipées du système de freinage Brembo M Compound.
La plaquette utilise une configuration spécifique à l'application de 185 × 106 × 20 mm et une référence WVA 22441, conçue pour le système à étrier fixe à six pistons de l'essieu avant.
Le produit est destiné aux applications de performance du marché secondaire et peut être fourni pour la distribution de pièces de frein et les programmes de marque du marché secondaire.
Spécifications techniques
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Article |
Spécification |
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Type de produit |
Plaquette de frein de course avant |
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Application |
BMW M5 F90 |
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Position |
Essieu avant |
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Largeur du tampon |
185 mm |
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Hauteur du coussin |
106 mm |
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Épaisseur du tampon |
20 mm |
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Matériau de friction |
Composé de course de performance |
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Plaque de support |
Acier |
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Indicateur d'usure |
Préparé pour l'indicateur d'usure |
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Cale anti-grincement |
Disponible |
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Référence WVA |
22441 |
Système de freinage compatible
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Article |
Spécification |
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Véhicule |
BMW M5 F90 |
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Système de freinage |
Composé M |
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Fournisseur de systèmes de freinage |
Brembo |
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Étrier avant |
Étrier fixe à 6 pistons |
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Disque avant |
395 × 36 mm |
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Type de disque |
Ventilé et perforé |
Caractéristiques des plaquettes de frein de course
Composé de friction performant
Le matériau de friction utilise un composé de course performant destiné aux freinages répétés dans des conditions de conduite exigeantes, avec la formulation spécifiée en fonction de l'application cible.
Géométrie cohérente des tampons
Le coussin est produit selon une configuration dimensionnelle définie, permettant de maintenir un montage et une installation cohérents dans l'ensemble du programme de produits applicable.
Formulation axée sur la performance
Les spécifications des matériaux de friction sont sélectionnées en fonction de l'application de freinage prévue et peuvent être examinées par rapport aux conditions de fonctionnement requises pour les programmes de développement applicables.
Application et montage
Cette plaquette de frein avant racing est conçue pour :
- BMW M5 F90
- BMW M5 Compétition F90
- Applications sur l'essieu avant
- Systèmes de freinage à étrier fixe hautes performances Brembo
Cette application concerne le système de freinage M Compound standard et n'est pas destinée au système de freinage BMW M Carbon Ceramic. Veuillez confirmer le système de freinage et le numéro de référence avant de commander.
Référence de compatibilité
- WVA: 22441
- Position : Essieu avant
- Système de freinage : Brembo
- Taille du tampon : 185 × 106 × 20 mm
Pour l'achat sur le marché secondaire, la compatibilité doit être vérifiée par rapport à la génération du véhicule, au système de freinage et au numéro de référence plutôt qu'au nom du modèle BMW M5 seul.
FAQ
Q : En quoi cette plaquette de course diffère-t-elle d'une plaquette de frein de rue standard ?
R : Le composé est formulé en mettant l'accent sur la performance, ce qui le rend destiné à des conditions de freinage plus exigeantes qu'une plaquette conventionnelle orientée vers la route.
Q : La plaquette de frein peut-elle être spécifiée pour différentes exigences de conduite ?
R : Oui. Pour les programmes appropriés, les spécifications des matériaux de friction peuvent être discutées en fonction des conditions de conduite prévues et des caractéristiques de performance requises.
Q : La literie affecte-t-elle les performances de freinage initiales ?
R : Oui. Un couchage approprié aide à établir une couche de friction uniforme entre la plaquette et le disque et est important pour obtenir des caractéristiques de freinage stables après l'installation.
Q : Quels facteurs peuvent affecter la durée de vie des plaquettes de frein ?
R : La durée de vie dépend de facteurs tels que le style de conduite, le poids du véhicule, la fréquence de freinage, la température de fonctionnement, l'état des disques et la proportion d'utilisation sur route et sur piste.
Q : Cette plaquette peut-elle être associée aux disques de frein du marché secondaire ?
R : Cela peut être envisagé lorsque les exigences en matière de matériau du disque de frein, d’état de surface et de matériau de friction sont compatibles. La combinaison de freins complète doit être révisée avant utilisation.
Q : Hongta peut-il prendre en charge le développement de matériaux de friction spécifiques à une application ?
R : Pour les programmes de développement appropriés, Hongta peut examiner les caractéristiques de friction requises et les conditions d'application avant de discuter des exigences de formulation et de test.
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